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东营市房产网_石家庄地铁1号线二期票价政策出来啦!

  地铁1号线二期票价政策出台

  与既有线票价坚持一致 新投入11列电客车 正进行跑票测试


东营市房产网_石家庄地铁1号线二期票价政策出来啦!

  ■1号线二期工程将投入11列电客车。记者 冯月静 摄

  石家庄地铁1号线二期票价政策出来啦!昨日,记者从石市轨道公司获悉,依照《关于石家庄市轨道交通票价政策的通知》《石家庄市物价局地铁票价核准表》内容,地铁1号线二期票价政策与既有线坚持一致!

  地铁1号线二期票价与既有线票价一致

  据石市轨道公司相关负责人介绍,地铁1号线二期票价依旧采用里程分段计价的票制方式,根据“分级递进、递远递减”的原则,发行单程票和储值票。单程票在车站的自动售票机购买,储值票在车站的客服中心购买。

  单程票价方案:起步价6公里2元,6-20公里每递增7公里加1元,20-36公里每递增8公里加1元,36-54公里每递增9公里加1元,54公里以上每递增10公里加1元。

  电客车新投入11列 仍沿用国家标准A型车

  据介绍,1号线二期工程为一期的北延线路,沿秦岭大街和新城小道敷设,线路全长13公里,设站8座,平均站间距1.7公里,最大站间距3.6公里。设天元湖主变电所一座,南牛泊车场一处。

  1号线二期工程分两段建设,本次只开通洨河小道站(不含)——福泽站站后折返线范围,线路全长10.4公里,包括6座车站,分袂为福泽站、园博园站、行政中心站、会展中心站、东庄站、西庄站。

  1号线二期工程由中铁建华北公司承建,自开工以来,石家庄地铁人全力以赴,千方百计加快施工进度,经过夜以继日、无畏艰难的奋力拼搏,1号线二期工程线路不算长,却投入了9台盾构机在地下掘进奋战;1号线二期工程站点不算多,却乐成攻陷了工程最难点的下穿滹沱河盾构“长征”;1号线二期工程进度虽然快,却从未对安详质量解决有丝毫放松……此中,东庄站至会展中心站区间长达3.4公里,是石家庄地铁最长区间,盾构机历时1年实现贯通,乐成穿梭新城大桥和滹沱河,在石家庄地铁建设史上写下浓墨重彩的一笔。

  1号线一期工程正在运营的地铁电客车有25列,那么1号线二期工程会投入几列呢?市轨道公司相关负责人介绍说,1号线二期工程将投入11列电客车,其投入运营后,1号线运营的电客车总数将到达36列。与地铁1号线一期工程列车一致,1号线二期工程仍沿用国家标准A型车。列车采纳6辆编组形式,其设计载客1860人,满载乘客量可到达2520人摆布。总长约140米,其单节车长22.8米,车辆最宽处为3.1米。电客车仍由中车唐山机车车辆有限公司出产,

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,车辆外貌与1号线正在运营的车辆坚持一致,线路色为太阳橙,主体颜色为银灰色,门、窗及前挡风玻璃区域为彩色。首列电客车本年3月13日已达到,另外电客车也陆续达到,正在根据谋划进行一系列的测试和调试等。

  进行跑票测试,确保市民正常购票

  新线开通在即,市轨道公司运营分公司组织了1号线二期与既有线的第二次跑票测试。目前,各种设备都已经进入调试阶段,

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,跑票测试即在新线各站与既有线各站的自动售检票机完成买票、刷卡(扫码)进站、刷卡(扫码)出站的全过程,在这个过程中测试票务设备利用是否乐成。

  本次跑票参测车站包含福泽、园博园、行政中心、会展中心、东庄、西庄、时光街、新百广场、省博物院、留村、洨河小道、石家庄站、东里共13个车站。

  据介绍,运营分公司车务部和票务部工作人员通力协作,为了市民能够早日实现快速安详出行,齐心协力、有条不紊地进行跑票测试。通过跑票测试,考试了TVM、BOM售票,AGM检票,电子支付功能的可靠性,并验证了费率表的准确性。

  石家庄地铁1号线二期与既有线的自动售检票系统跑票测试圆满完成,为新线的开通奠定了坚实的基础,也为市民的未便出行提供了技术包管。

  开通后将有力拓展都会生长空间

  有关专家表示,

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,1号线二期工程是连接主城区、高新区、正定县的纽带工程,线路串联了滹沱河生态区、会展中心、园博园等大型客流点,可有效缓解南北向交通压力,拓展都会生长空间。(记者 冯月静)

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